金属热处理

作者：潘雪新, 常红, 李忠文, 胡小峰, 付鸿, 姜海昌

单位：1. 中国科学院 金属研究所, 辽宁 沈阳 110016;；2. 北京航天动力研究所, 北京 100076;；3. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司, 山东 青岛 266111

关键词：EA4T车轴钢,激光淬火,显微组织,硬度

基金：国家重点研发计划资助(2016YFB1200501)

为提高EA4T车轴钢的表面硬度和耐磨性能,采用激光淬火对调质态车轴进行表面改性。利用扫描电镜、显微硬度计、纳米压痕仪等对激光淬火层的微观组织、相变层深度和硬度进行了详细的表征。结果表明:EA4T车轴钢表面经过不同工艺激光淬火后,相变层内的淬火组织主要由细小的板条马氏体和粒状贝氏体组成,其深度根据工艺不同从100 μm到800 μm不等,并呈现随淬火功率的增加和扫描速度减小,相变层深度逐渐增加的趋势。淬火相变层区域内,车轴钢的显微硬度基本保持在450 HV0.2左右,约为基体硬度的2倍,耐磨性显著提高。由于淬火道次之间搭接的原因,淬火层呈现波形分布,其中波谷马氏体含量高于波峰位置,因此其硬度明显高于波峰处。

来源：2020年第5期

《金属热处理》期刊编辑部

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