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国内刊号:11-1860/TG
国际刊号:0254-6051
发布日期:
作者:孟超, 郭彩萍
单位:焦作大学 机电工程学院, 河南 焦作 454003
关键词:NbVTi合金化灰铸铁,渗氮层,硬度,显微组织,耐磨性能
基金:河南省高等学校重点科研项目(20B430012);河南省重大科技专项基金(161100210400)
针对发动机高速重载的发展趋势,对新型NbVTi合金化灰铸铁气缸套材料进行了不同温度的气体渗氮处理。通过光学显微镜、维氏硬度计、摩擦磨损试验机、扫描电镜等手段,研究了NbVTi合金化灰铸铁气缸套表面的气体渗氮工艺对组织性能的影响。结果表明:随着渗氮温度的增加,NbVTi合金化灰铸铁气缸套的渗氮层深度都有所增加,距离表面100 μm和130 μm处的显微硬度先增后降。在最佳的渗氮温度570 ℃渗氮后,气缸套尺寸膨胀量在0.010~0.055 mm标准范围内,渗氮层平均厚度约140 μm,距离表面100 μm扩散区平均硬度达到500 HV0.1以上,可满足高速重载气缸套的使用要求。气体渗氮后,气缸套的摩擦磨损性能得到了大幅提高,随着载荷的增大和速度的增加,磨损率随之增大,其磨损机理由磨粒磨损向粘着磨损转变。
来源:2020年第8期
《金属热处理》期刊编辑部