金属热处理

作者：刘晓滕, 赵佳蕾, 孙有政, 程仁策, 吕正风, 赵国群

单位：1.山东南山铝业股份有限公司 国家铝合金压力加工工程技术研究中心, 山东 烟台 265700;；2.山东大学 材料科学与工程学院, 山东 济南 250061

关键词：Al-Mg-Si系合金,汽车板,罗平纹,力学性能,中间退火

基金：山东省博士后创新人才支持计划;国家重点研发计划(2016YFB0300802)

对Al-Mg-Si系铝合金汽车板进行了不同的中间退火处理(无中间退火、300 ℃×2 h、420 ℃×2 h),并利用光学显微镜、XRD、TEM、拓扑仪、拉伸试验机对板材进行了检测分析。结果表明,中间退火处理对T4P态板材的微观组织、织构、罗平纹和力学性能影响显著,提高中间退火温度有利于获得等轴晶粒、增大应变硬化指数(n值)、降低板材各向异性(Δr值),但塑性应变比(r值)也会有所降低。此外,经过300 ℃×2 h中间退火处理的板材在10%预拉伸后表现出最好的表面质量,无中间退火和420 ℃×2 h中间退火处理的板材在预拉伸后罗平纹缺陷严重。这主要归因于中间退火引发的板材微观组织和织构的差异。300 ℃×2 h的中间退火处理可以使Al-Mg-Si系铝合金板材在不降低力学性能的前提下显著改善罗平纹,表现出最佳的综合性能。

来源：2020年第10期

《金属热处理》期刊编辑部

查看金属热处理杂志2020年第10期