金属热处理

作者：高亚平, 师仲然, 贾涓, 罗小兵, 宋新莉

单位：1.武汉科技大学 耐火材料与冶金国家重点实验室, 湖北 武汉 430081;；2.钢铁研究总院 工程用钢研究院, 北京 100081

关键词：疏浚工程用船体钢,循环热处理,淬火-配分,残留奥氏体,磨粒磨损

基金：山东省自然科学基金(ZR201911170022)

为了提高疏浚工程船用低碳低合金耐磨钢的耐磨性能,分别采用淬火+200 ℃低温回火、淬火+250 ℃配分、循环热处理3种热处理工艺对试验钢进行热处理,并借助扫描电镜与透射电镜分析组织与析出相,磨粒磨损试验机测试磨损质量损失,硬度计测试热处理钢的硬度。结果表明,试验钢淬火+200 ℃回火后得到回火马氏体,基体中有少量碳化物,回火马氏体仍呈板条状;淬火-配分试验钢得到马氏体加较多残留奥氏体;经循环热处理后,试验钢中马氏体板条消失,基体中有颗粒状(Nb,Ti)C析出相。试验钢淬火-回火后硬度为39.5 HRC,淬火-配分试验钢硬度为40.5 HRC,循环热处理试验钢硬度30.8 HRC。试验钢耐磨性与硬度成正比,试验钢经循环热处理后,磨损量最大,耐磨性能最差,淬火-回火试验钢次之,淬火-配分钢耐磨性能最好。3组试验钢磨粒磨损后试样表面均出现大量犁沟,磨损机制主要是塑性变形。

来源：2022年第1期

《金属热处理》期刊编辑部

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