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国内刊号:11-1860/TG
国际刊号:0254-6051
发布日期:
作者:邬冬生, 邓伟, 文辉, 于良机, 李凯昕, 王福明
单位:1.北京科技大学 冶金与生态工程学院, 北京 100083; ;2.南京钢铁股份有限公司, 江苏 南京 210035
关键词:Cr-Mo-V钢,晶粒长大,奥氏体化,数学模型
基金:中国自然科学基金(51974017)
基于Thermo-Calc热力学计算、光学显微镜、透射电镜和奥氏体晶粒长大模型计算,研究了不同V含量(0.13%、0.23%和0.34%)、奥氏体化温度及时间对高铁制动盘Cr-Mo-V钢奥氏体晶粒长大的影响,并分析了不同V含量下试验钢的Beck奥氏体晶粒长大模型与实际晶粒长大的偏差。结果表明,当奥氏体化时间为1 h、奥氏体化温度为950 ℃时,V含量的变化对晶粒长大没有明显影响;而奥氏体化温度高于950 ℃,奥氏体晶粒尺寸随着V含量的增加而逐渐减小。试验钢的奥氏体晶粒随着奥氏体化温度的升高逐渐长大,奥氏体化温度在1000 ℃以下时,晶粒尺寸随着奥氏体化温度的升高缓慢增加,而在1000 ℃以上,奥氏体晶粒随着奥氏体化温度的升高而急剧长大;相同的奥氏体化温度下,奥氏体晶粒随着奥氏体化时间的增加缓慢长大。利用试验测得的奥氏体晶粒尺寸并结合奥氏体长大动力学理论,计算出0.34%V试验钢晶粒长大动力学模型为D=111 974.$1 t^{0.095} \exp \left(-\frac{96319.4}{R T}\right)$,经验证模型预测的数据与实际偏差很小,模型拟合度较好。
来源:2023年第9期
《金属热处理》期刊编辑部