金属热处理

作者：徐超, 曹欣旺, 王晨阳, 王玉婷, 张倩, 杨其全, 胡杰

单位：1.中国铁道科学研究院集团有限公司 金属及化学研究所, 北京 100081; ；2.北京中铁科新材料技术有限公司, 北京 100081

关键词：51CrV4钢,轴箱弹簧,热处理工艺,力学性能,疲劳性能

基金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(J2021J005)

研究了热处理工艺对高速列车用51CrV4钢轴箱弹簧服役性能的影响,确定最佳的热处理工艺,分析了51CrV4弹簧钢在840~900 ℃淬火及380~520 ℃回火后的拉伸、冲击性能及疲劳强度演变规律,并建立了基于材质疲劳极限的51CrV4钢轴箱弹簧服役性能评估方法,研究了热处理工艺对弹簧临界服役载荷的影响。结果表明,随着淬火温度的升高,51CrV4弹簧钢的拉伸强度和疲劳强度增加;随着回火温度升高,拉伸强度下降而塑韧性增加。较低淬火温度+较高回火温度下的强度低于TB/T 2211—2018要求,较低回火温度下的冲击性能也接近于标准下限。综合考虑51CrV4钢弹簧的强度和塑韧性,在880 ℃淬火+460 ℃回火及900 ℃淬火+460~480 ℃回火的工艺范围内其具有较优的服役性能。

来源：2024年第8期

《金属热处理》期刊编辑部

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