金属热处理

作者：祝家祺, 焦标强, 吕宝佳, 蔡田, 谭谆礼

单位：1.中国铁道科学研究院集团有限公司 机车车辆研究所, 北京 100081;；2.北京纵横机电科技有限公司, 北京 100094;；3.北京交通大学 机械与电子控制工程学院, 北京 100044

关键词：铸钢制动盘,钒,铌,淬火冷速,组织,性能

基金：中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金(2021YJ237)

针对V、Nb微合金化高速列车铸钢制动盘进行了不同淬火冷速的调质处理,并结合过冷奥氏体连续冷却转变曲线,对比分析了显微组织与力学性能的差异及机理。结果表明,采用较慢冷速的淬火介质时,组织中将出现较大占比贝氏体组织,其与基体回火索氏体组织性能差异较大,导致了脆性的产生;而在较高冷速的淬火介质下,制动盘将全部得到回火索氏体组织。使用最大冷速140~165 ℃/s,300 ℃时冷速40~60 ℃/s的冷却介质进行淬火时,试验V、Nb微合金化高速列车铸钢制动盘可获得最佳的综合力学性能。

来源：2025年第5期

《金属热处理》期刊编辑部

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